汽车模具钢批发服务为先「隆际钢材」

电极红铜

红铜即纯铜，又名紫铜，具有很好的导电性和导热性，塑性，易于热压和冷压力加工，大量用于制造电线、

电缆、电刷、电火花电蚀铜等要求导电性良好的产品。

即赤铜。由硫化物或氧化物铜矿石冶炼得来的纯铜，可用以铸钱及制作器物。明宋应星《天工开物·铜》：“凡铜

供世用，出山与出炉，止有赤铜。以或倭铅参和，转色为黄铜；药制炼为白铜；矾、硝等药制炼

为青铜；广锡参和为响铜；倭铅和写﹝泻﹞为铸铜。初质则一味红铜而已。”郭沫若《中国史稿》一编

二：“他们冶炼的红铜成分很纯，除天然的微量（0.1－0.2％）杂质外，没有人工加入锡或铅使成合金。红

铜的硬度虽较差，但直接经过捶打就能制成各种工具和装饰品。”特性：高纯度，组织细密，含氧量极低。无气

孔、、疏松，导电性能，电蚀出的模具表面精度高，经热处理工艺，电极无方向性，适合精打，细打，

具有良好的热电道性、加工性、延展性、防蚀性及耐候性等。

用途：可应用于电器、蒸溜建筑及化学工业，尤其端子印刷电器路板，电线遮蔽用铜带、气垫，汇流排端子。电

磁开关、笔筒、屋根板等。

红铜的密度：8.96g/(cm)

红铜的比重：8.89g/(mm)

Cu≥99．95％O<003

电导率≥57ms／m

硬度≥85．2HV

电极红铜

铜+银 CuAg：≥99.90

锡 Sn ：≤0.002 　　

纯铜C1100

锌 Zn：≤0.005 　　

铍 Sb ：≤0.002 　　

镍 Ni：≤0.005 　　

铅 Pb：≤0.005 　　

性能特点与使用说明：有良好的导电，导热，耐蚀和加工性能,常用作导电，导热，耐蚀器材，

C1100纯铜热处理规范：热加工温度900～1050℃;退火温度500～700℃;冷作硬化铜的再结晶开始温度200～300℃。

氧 O：≤0.06 　　

铁 Fe：≤0.005 　　

垫，钉，油管及其他管道。

40Cr——使用广泛的钢种之一，属合金结构钢

主要特征: 经调质处理后，具有良好的综合力学性能、低温冲击韧度及低的缺口敏感性，淬透性良好，油冷时可得到较高的疲劳强度，水冷时复杂形状的零件易产生裂纹，冷弯 塑性中等，回火或调质后切削加工性好，但焊接性不好，易产生裂纹，焊前应预热到100～150℃，一般在调质状态下使用，还可以进行碳氮共渗和高频表面淬 火处理。应用:此产品广泛应用于汽车、摩托车、制桶(罐)等机械制造工业的焊接、导电嘴、开关触头、模具块、焊机辅助装置用各种物料。

应用举例：调质处理后用于制造中 速、中载的零件，如机床齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶针套等，调质并高频表面淬火后用于制造表面高硬度、耐磨的零件，如齿轮、轴、主轴、曲轴、心轴、套筒、 销子、连杆、螺钉螺母、进气阀等，经淬火及中温回火后用于制造重载、中速冲击的零件，如油泵转子、滑块、齿轮、主轴、套环等，经淬火及低温回火后用于制造 重载、低冲击、耐磨的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等，碳氮共渗处即后制造尺寸较大、低温冲击韧度较高的传动零件，如轴、齿轮等。电极红铜设备，同时配备拉力、相、电性能和化学分析等检测设备和仪,使得年加工能力在25000吨左右。

一.淬裂

1.形状效应

主要是NAK80模具钢设计因素造成的，如圆角R过小、孔穴位置设置不当，截面过渡不好。

2.过热（过烧）

主要是由控温不准或跑温、工艺设置温度过高、炉温不均等因素造成，预防措施包括：检修、校对控温系统、修正工艺温度、在工件与炉底板间加垫铁等。

3.脱碳

主要由过热（或过烧）、空气炉无保护加热、机加余量小、锻造或预备热处理残留脱碳层等因素造成，预防措施为：可控气氛加热，盐浴加热，真空炉、箱式炉采用装箱保护或使用防氧化涂料；机加工余量加大2-3mm。